Οριακές μεν, πτωτικές δε παραμένουν οι μεταβολές στη ναυλαγορά των υγραεριοφόρων. Πιο

Οριακές μεν, πτωτικές δε παραμένουν οι μεταβολές στη ναυλαγορά των υγραεριοφόρων. Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. σημείωσαν πτώση $20.000 την περασμένη εβδομάδα και πλέον ανέρχονται σε $730.000 μηνιαίως. Οι εμφανείς διαφορές μεταξύ των διαφορετικών μεγεθών υγραεριοφόρων επιμένουν για ακόμα μία εβδομάδα. Οι ναύλοι των…
Οριακές μεν, πτωτικές δε παραμένουν οι μεταβολές στη ναυλαγορά των υγραεριοφόρων. Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. σημείωσαν πτώση $20.000 την περασμένη εβδομάδα και πλέον ανέρχονται σε $730.000 μηνιαίως.
Οι εμφανείς διαφορές μεταξύ των διαφορετικών μεγεθών υγραεριοφόρων επιμένουν για ακόμα μία εβδομάδα. Οι ναύλοι των LGCs, μεταφορικής ικανότητας 60.000 κ.μ., παρέμειναν στα $875.000 μηνιαίως, σύμφωνα με τη Fearnleys.
Τέλος, οι ναύλοι των MGCs μεταφορικής ικανότητας 38.000 κ.μ. ανέρχονται σε $775.000 μηνιαίως, δηλαδή σε υψηλότερα επίπεδα έναντι εκείνων των VLGCs.
Content Original Link:
" target="_blank">