Τα LNG carriers με το βλέμμα στο 2026

Παρότι η ναυλαγορά των LNG carriers βρέθηκε υπό σημαντική πίεση το 2024, το επενδυτικό ενδιαφέρον παρέμεινε σε υψηλά επίπεδα, με πληθώρα παραγγελιών και αγοραπωλησιών να λαμβάνουν χώρα. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της Allied, το orderbook αυξήθηκε πέρυσι κατά 93 πλοία και πλέον αντιστοιχεί στο 54% του παγκόσμιου στόλου, ενώ 16 LNGCs άλλαξαν χέρια, επίπεδα που…

Παρότι η ναυλαγορά των LNG carriers βρέθηκε υπό σημαντική πίεση το 2024, το επενδυτικό ενδιαφέρον παρέμεινε σε υψηλά επίπεδα, με πληθώρα παραγγελιών και αγοραπωλησιών να λαμβάνουν χώρα.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της Allied, το orderbook αυξήθηκε πέρυσι κατά 93 πλοία και πλέον αντιστοιχεί στο 54% του παγκόσμιου στόλου, ενώ 16 LNGCs άλλαξαν χέρια, επίπεδα που φαντάζουν χαμηλά, ευρύτερα όμως είναι σημαντικά για την αγορά των LNG carriers.

Παράλληλα, το 2025 θα αποτελέσει ένα ακόμα έτος πίεσης για τα LNG carriers, καθώς η ζήτηση αυξάνεται με χαμηλότερους ρυθμούς έναντι της προσφοράς. Φέτος αναμένεται να παραδοθούν 95 πλοία, αυξάνοντας τη μεταφορική ικανότητα του στόλου κατά 11%, ενώ ο εμπορευματικός όγκος αναμένεται να αυξηθεί κατά 5,1%.

Από την άλλη, βάσει της Allied, η ανάκαμψη της αγοράς θα είναι εμφανέστατη το 2026, καθώς θα έχουν εκκινήσει λειτουργίες πληθώρα παραγωγικών μονάδων LNG. Η άνοδος του εμπορευματικού όγκου κατά 12,4% αναμένεται να είναι ευνοϊκή για τα LNG carriers, των οποίων τα τονομίλια θα αυξηθούν κατά 15%.