Οι διεθνείς εταιρείες προμήθειας ανταλλακτικών στην αυτοκινοβιομηχανία επεξεργάζονται πόση
Οι διεθνείς εταιρείες προμήθειας ανταλλακτικών στην αυτοκινοβιομηχανία επεξεργάζονται πόση από την παραγωγή τους μπορούν να μεταφέρουν στις Ηνωμένες Πολιτείες ή πιο κοντά σε αυτές, ως άμυνα έναντι των δασμών που υποσχέθηκε να επιβάλει ο εκλεγμένος πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, σύμφωνα με στελέχη του κλάδου στη διεθνή έκθεση CES στο Λας Βέγκας.
Volkswagen: Πώς «έκαψε» η Κίνα τη γερμανική βιομηχανία
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη βιώσει οκτώ χρόνια προστατευτισμού των ΗΠΑ, από πραγματικούς και απειλούμενους δασμούς κατά την πρώτη θητεία του Τραμπ και στη συνέχεια περισσότερους δασμούς και τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού των ΗΠΑ υπό τον πρόεδρο Τζο Μπάιντεν. Τα περισσότερα από αυτά τα μέτρα στόχευαν ακριβώς την Κίνα, ιδίως μια πρόταση της κυβέρνησης Μπάιντεν να απαγορεύσει το κινεζικό λογισμικό και υλικό από αυτοκίνητα στους δρόμους των ΗΠΑ.
Τόσο υψηλοί δασμοί θα ήταν δύσκολο να μεταφερθούν στους καταναλωτές και θα καθιστούσαν πολύ ακριβά πολλά ανταλλακτικά αυτοκινήτων που παράγονται σε αγορές χαμηλού κόστους
Ωστόσο, ο Τραμπ έχει δεσμευτεί να προχωρήσει πολύ περισσότερο, επιβάλλοντας έναν γενικό δασμό 10% στις εισαγωγές από τρίτες χώρες στις Ηνωμένες Πολιτείες και έναν πολύ υψηλότερο δασμό 60% στα κινεζικά προϊόντα. Στα τέλη Νοεμβρίου, δεσμεύτηκε συγκεκριμένα για δασμούς 25% στις εισαγωγές από τον Καναδά
Content Original Link:
Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
" target="_blank">Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
