Μετά από έναν χρόνο έντονης δραστηριότητας στις παραγγελίες πλοίων εναλλακτικών καυσίμων, το
Μετά από έναν χρόνο έντονης δραστηριότητας στις παραγγελίες πλοίων εναλλακτικών καυσίμων, το 2025 δεν ξεκίνησε με την ίδια ορμή. Αναλυτικότερα, τον Ιανουάριο που μας πέρασε, παραγγέλθηκαν μόλις 12 πλοία, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων AFI του DNV. Τον αντίστοιχο μήνα του 2024, οι παραγγελίες εναλλακτικών καυσίμων είχαν διαμορφωθεί σε σχεδόν σαράντα. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός…
Μετά από έναν χρόνο έντονης δραστηριότητας στις παραγγελίες πλοίων εναλλακτικών καυσίμων, το 2025 δεν ξεκίνησε με την ίδια ορμή.
Αναλυτικότερα, τον Ιανουάριο που μας πέρασε, παραγγέλθηκαν μόλις 12 πλοία, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων AFI του DNV. Τον αντίστοιχο μήνα του 2024, οι παραγγελίες εναλλακτικών καυσίμων είχαν διαμορφωθεί σε σχεδόν σαράντα. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι οι φετινές παραγγελίες αφορούσαν αποκλειστικά containerships και κατά συνέπεια ακολουθήθηκε η τάση του 2024, σύμφωνα με την οποία ένα μεγάλο ποσοστό των υπό παραγγελία πλοίων κατανάλωσης εναλλακτικών καυσίμων είναι containerships. Ακόμη, και οι 12 παραγγελίες αφορούσαν πλοία κατανάλωσης LNG.
Aν εξαιρεθούν τα LNG carriers, το άθροισμα του αριθμού των πλοίων που λειτουργούν με LNG και των παραγγελιών πλοίων κατανάλωσης LNG ανέρχεται σε 1.285.
Content Original Link:
" target="_blank">
