Νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς με το καλημέρα του 2025 θα αντιμετωπίσει η
Νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς με το καλημέρα του 2025 θα αντιμετωπίσει η ναυτιλία που φέρνει και αυξημένα κόστη μεταφοράς. Παράλληλα το 2025 είναι κρίσιμη χρονιά για την πορεία της πράσινης μετάβασης καθώς αναμένονται οριστικές αποφάσεις από την πλευρά του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανσιμού (ΙΜΟ) για το χρονοδιάγραμμα αποανθρακοποίησης της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Αναλυτικότερα την 1η Ιανουαρίου τίθεται σε ισχύ ο νέος ευρωπαϊκός κανονισμός FuelEU ο οποίος θεσπίζει όρια για την ένταση των αερίων στα πλοία. O κανονισμός προβλέπει μείωση 2% στην ένταση των αερίων του άνθρακα το 2025, 6% έως το 2030, 14,5% έως το 2035, 31% έως το 2040, 62% έως το 2045 και 80% έως το 2050.
Στο 7,4% του παγκοσμίου στόλου τα πλοία με εναλλακτικά καύσιμα – Οι εκτιμήσεις της Intermodal
Επίσης προβλέπει ένα ειδικό καθεστώς κινήτρων για τη στήριξη της υιοθέτησης των λεγόμενων ανανεώσιμων καυσίμων μη βιολογικής προέλευσης (RFNBO) με υψηλό δυναμικό απεξάρτησης από τον άνθρακα και επιτρέπει έναν εθελοντικό μηχανισμό συγκέντρωσης, βάσει του οποίου τα πλοία θα μπορούν να συγκεντρώνουν το ισοζύγιο συμμόρφωσής τους με ένα ή περισσότερα άλλα πλοία, με την ομάδα – στο σύνολό της – να πρέπει να τηρεί κατά μέσο όρο τα όρια έντασης των αερίων θερμοκηπίου. Η μη προσαρμογή
Content Original Link:
Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
" target="_blank">Read Full article form Original Source OIKONOMIKOS TAXYDROMOS
