Ναυτιλία: «Χειρόφρενο» στις παραγγελίες νέων bulkers
Στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 30 ετών έχουν πέσει οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων bulker.
Όπως αναφέρει η BIMCO στο τελευταίο report της, οι συμβάσεις για νέες ναυπηγήσεις μειώθηκαν κατά 92% στις αρχές του 2025, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Η ασταθής ναυλαγορά, οι υψηλές τιμές ναυπήγησης, οι μεγάλοι χρόνοι παράδοσης, αλλά και η αβεβαιότητα που επικρατεί διεθνώς εν όψει των πολιτικών προστατευτισμού του Αμερικανού προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, καθώς και οι γεωπολιτικές εξελίξεις αποθαρρύνουν τους περισσότερους πλοιοκτήτες να προχωρήσουν στη σύναψη συμβάσεων ναυπήγησης.
Ο ναυτιλιακός αναλυτής Filipe Gouveia της BIMCO, του μεγαλύτερου διεθνούς ναυτιλιακού οργανισμού, που εκπροσωπεί πάνω από 2.100 μέλη, ανέφερε ότι οι νέες συμβάσεις ναυπήγησης μέσα στον Ιανουάριο κινήθηκαν σε πολύ χαμηλά επίπεδα, ενώ κατά τη διάρκεια του Φεβρουαρίου το «κοντέρ» μηδένισε αφού δεν παραγγέλθηκε κανένα bulk carrier.
Ως αποτέλεσμα, σημειώνει χαρακτηριστικά ο αναλυτής, κατά τη διάρκεια των δύο πρώτων μηνών του 2025 οι συμβάσεις για νεότευκτα bulkers μειώθηκαν κατά 92% σε ετήσια βάση, στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τουλάχιστον 30 ετών.
Επίσης πρόσθεσε ότι λόγω της πτώσης των τιμών ναύλωσης από το δεύτερο εξάμηνο του 2024, οι τιμές των μεταχειρισμένων bulkers πενταετίας μειώθηκαν κατά 12%, ενώ οι τιμές των νεότευκτων μειώθηκαν μόλις κατά 1%.
Content Original Link:
" target="_blank">
