Containerships: Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα οι ναύλοι

Τα πάνω κάτω έφερε το 2024 στα δρομολόγια των πλοίων των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών μεταφοράς containers, λόγω κυρίως της δράσης των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Κύρια χαρακτηριστικά της «νέας» κατάστασης η πλήρης απορρόφηση της πρόσθετης μεταφορικής ικανότητας , με συνέπεια την παραμονή σε ιστορικά επίπεδα των ναύλων και επίσης η ανάδειξη νέων αγορών, όπως της Λατινικής Αμερικής, η οποία αύξησε σημαντικά το μερίδιό της στην παγκόσμια αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.Ο παγκόσμιος στόλος πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με την Alphaliner, αυξήθηκε κατά 10,6% το 2024 και περίπου 3 εκατ. teu μεταφορικής ικανότητας προστέθηκαν στον ενεργό στόλο. Σχεδόν το 59% αυτής της νέας μεταφορικής ικανότητας αξιοποιήθηκε στο θαλάσσιο εμπόριο Ασίας – Ευρώπης, όπου χρειάστηκαν πολλά επιπλέον πλοία, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες επέλεξαν να δρομολογούν τα πλοία τους μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας για να αποφύγουν την επικίνδυνη διέλευση μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, όπου οι αντάρτες Χούθι στοχοποιούν πλοία.

Ναυτιλία: Γιατί επιστρέφουν οι χρυσές ημέρες στoν κλάδο των container

Στη συγκεκριμένη θαλάσσια διαδρομής Ασίας – Ευρώπης η Alphaliner είχε υπολογίσει στο πρώτο εξάμηνο του 2024 ότι είχε αυξηθεί η μεταφορική ικανότητα κατά 24% για να καλυφθεί η ζήτηση πλοίων. Εξι μήνες αργότερα, η αύξηση του στόλου