Οι πρωτοβουλίες με επίκεντρο τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των θαλάσσιων μεταφορών
Οι πρωτοβουλίες με επίκεντρο τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των θαλάσσιων μεταφορών βαίνουν πυρετωδώς, με το «Prima Verde» να γράφει ιστορία, όντας το πρώτο πλοίο κατανάλωσης MGO και εξοπλισμένο με ιστία, για την κατασκευή του οποίου έχει αξιοποιηθεί «πράσινος» χάλυβας. Ειδικότερα, βάσει σχετικής ανακοίνωσης της MOL, το πλοίο, ιδιοκτησίας της Daishin Shipping, παραδόθηκε από τα…
Οι πρωτοβουλίες με επίκεντρο τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των θαλάσσιων μεταφορών βαίνουν πυρετωδώς, με το «Prima Verde» να γράφει ιστορία, όντας το πρώτο πλοίο κατανάλωσης MGO και εξοπλισμένο με ιστία, για την κατασκευή του οποίου έχει αξιοποιηθεί «πράσινος» χάλυβας.
Ειδικότερα, βάσει σχετικής ανακοίνωσης της MOL, το πλοίο, ιδιοκτησίας της Daishin Shipping, παραδόθηκε από τα ναυπηγεία Onomichi Dockyard στη διαχειρίστρια εταιρεία MOL Drybulk, θυγατρική του ομίλου Mitsui O.S.K. Lines (MOL).
Επιπλέον, ο φιλικός προς το περιβάλλον χάλυβας αξιοποιήθηκε για την κατασκευή της γάστρας του πλοίου, ωθώντας σε μείωση το ανθρακικό αποτύπωμα της κατασκευής του. Ακόμα, είναι εξοπλισμένο με σύστημα αιολικής πρόωσης της ECONOWIND, το οποίο αξιοποιεί δύο ιστία VentoFoil. Το μήκος του πλοίου αγγίζει τα 130 μ., ενώ η χωρητικότητά του ανέρχεται σε 17.611 dwt.
Content Original Link:
" target="_blank">
